Глава ГИБДД по Башкирии рассказал о новых законодательных трендах и «портрете» нетрезвого водителя

В преддверии профессионального праздника сотрудников ГИБДД, который отмечается в Российской Федерации ежегодно, 3 июля, информационное агентство «Башинформ» подготовило интервью с главным госавтоинспектором Башкирии Владимиром Севастьяновым. Собеседник рассказал о текущей ситуации с ДТП в регионе, о новых законодательных трендах и «портрете» нетрезвого водителя.

– Владимир Александрович, какова ситуация на дорогах в Башкортостане? Удалось ли сократить количество смертельных ДТП?

– По данным статистики, за пять месяцев этого года на федеральных трассах количество ДТП снизилось уже на 26,6%. Всего совершено 80 автоаварий, в которых 11 человек погибли (-71,8%) и 114 (-30,9%) получили травмы. В целом по республике также наблюдается снижение всех основных показателей аварийности, что очень радует. Тем не менее, расслабляться нам никак нельзя. Летний период времени у нас начался и активно продолжается, сейчас только начало июля. Основной задачей госавтоинспекции остается, конечно же, сохранение жизни и здоровья наших граждан, участников дорожного движения. Мы постоянно работаем над этим. Глава Башкортостана Радий Фаритович Хабиров на совещаниях, посвященных безопасности дорожного движения, неоднократно отмечал, что это возможно достичь путем проведения совместной работы. Я уверен, что вместе с заинтересованными службами в области обеспечения безопасности дорожного движения мы добьемся высоких результатов.

Анализируя опыт прошлого года, мы провели работу по совершенствованию нашей деятельности, а именно, установили дополнительные комплексы фотовидеофиксации, в том числе и переносные, в местах, где наиболее часто совершались ДТП, зачастую  со смертельным исходом.   В республике сейчас функционируют 1683 камеры фотовидеофиксации ПДД. Из ранее установленных комплексов фотовидеофиксации нарушений 150 единиц перенесли на федеральные автодороги. Эта мера позволяет более мобильно реагировать на сложившуюся ситуацию на дорогах и дает положительный результат. Что касается работы личного состава, отмечу, что рассмотрены вопросы передислокации экипажей, их усиления путем увеличения плотности нарядов ДПС в тех местах, где наблюдается достаточно высокая аварийность. Например, на участках федеральных автодорог в Туймазинском, Кушнаренковском, Иглинском, Уфимском, Стерлитамакском, Мелеузовском районах, на автодорогах Уфа – Янаул, Уфа –Чишмы, Уфа – Киргиз- Мияки, Уфа – Дюртюли, Уфа – Нефтекамск.

Помимо прочего, практикуется комбинированное проведение сплошных проверок, с отработками мест наиболее вероятного появления нетрезвых водителей. В детских лагерях организованы профильные смены, посвященные обучению детей навыкам безопасного поведения на дороге.

– Основные причины смертельных ДТП все те же – превышение скорости и выезд на полосу встречного движения? Где чаще всего происходят аварии – в городе или на трассе?

– Да, к сожалению, такие аварии приводят к тяжким последствиям. За пять месяцев этого года в 65 встречных ДТП погибли 35 человек и 108 пострадали. Любители быстрой езды совершили 35 автоаварий с пятью погибшими и 40 ранеными.

В городах и населенных пунктах совершено 89,6% от всех происшествий. Среди причин – столкновения машин из-за нарушений очередности проезда, а также наезды на пешеходов по вине водителей. На федеральных и муниципальных трассах преобладают опрокидывания из-за нарушений скоростного режима и невозможностью сохранить контроль над машиной, а также столкновения из-за нарушений расположения автомобилей на проезжей части и очерёдности проезда.

– Сложился ли в Башкирии среднестатистический «портрет» нетрезвого водителя? В какие дни чаще всего происходят «пьяные» ДТП.

– Анализируя аварии, действительно, можно «нарисовать портрет» среднестатистического нетрезвого водителя. В основном, это мужчина – 59 ДТП против 6 по вине женщин. Почти половина нарушителей, попавших в ДТП в пьяном виде, официально не работает. При этом 32 водителя являются работниками сферы торговли и услуг. Большинство «пьяных» аварий (64) совершаются на легковых машинах, девять приходится на мототранспорт, 15 — на остальные категории. Инспекторы ДПС по определенным признакам, в том числе и при помощи визуального осмотра, выявляют нетрезвых водителей. Среди таких признаков, невнятная речь, запах алкогольной продукции, нарушение координации движения.

На сегодняшний день управление транспортным средством в состоянии опьянения остается достаточно важной проблемой. 13 человек в текущем году погибли в ДТП, управляя машиной, будучи нетрезвыми. Конечно же, это очень большая цифра.

Чаще всего аварии с нетрезвыми водителями фиксируются в воскресенье (15 случаев) и понедельник (10 случаев), в остальные дни совершается от пяти до девяти ДТП. 

– В телеграм-каналах пугают, что машины могут угонять и потом разбирать на запчасти . Какие марки машин в Башкирии пользуются «популярностью» у преступников?

– За пять месяцев в республике было зарегистрировано 67 угонов и краж автомототранспортных средств. Чаще всего в Башкирии угоняют отечественные автомобили таких марок, как «ВАЗ-2105», «ВАЗ-2107», «ВАЗ-2107», а также «Лада Приора», «Лада Гранта». Это связано с тем, что машины реже оборудованы сигнализацией. Кроме того, часто хозяева авто оставляют машины заведенными, чем и пользуются злоумышленники. Среди иномарок у угонщиков пользуются популярностью Mitsubishi, Mercedes-Benz, Toyota Camry, Chevrolet Cruze и Kia Rio. Летом возрастает «спрос» на квадроциклы и мотоциклы.

– Лето – сезон отпусков. Есть ли у инспекторов ДПС спецзадание, находиться рядом с местами отдыха граждан?

– При выдаче служебного задания инспекторскому составу всегда учитываются места массового скопления людей, особенно сейчас, в летний период, в сезон отпусков. Это водоемы, оздоровительные лагеря, парки и скверы, образовательные организации и иные места отдыха.

– Тема детей всегда остра и актуальна. Как обстоят дела с детьми-нарушителями? Одни гоняют на родительских машинах, незарегистрированных мопедах и квадроциклах, другие попадают в аварии на велосипедах, лихачат на проезжей части на самокатах. Какие меры принимаются для сокращения ДТП с участием несовершеннолетних?

–  С января по май в регионе произошло 131 ДТП с участием детей, в которых пятеро погибли и 145 получили телесные повреждения. Между тем, наблюдается снижение аварий с участием детей-пассажиров на 15,6% (65 ДТП), пешеходами на 34,2% (50 ДТП). Лето только началось, а уже зарегистрировано 10 (+11,1%) аварий с участием водителей мототранспорта, в которых один (+1) ребенок погиб и девять получили травмы (=). С участием малолетних велосипедистов совершено семь аварий (-12,5%), в которых семь детей (=) пострадали.

Хочу обратиться к родителям! Прежде чем приобрести ребенку какое-либо транспортное средство, например, самокат, мопед, квадроцикл, подумайте, пожалуйста, чем это может закончиться, особенно на дорогах общего пользования с плотным трафиком движения. У детей еще нет опыта и навыков вождения такими транспортными средствами.

Сотрудники госавтоинспекции постоянно занимаются профилактикой детского травматизма: проводят занятия и конкурсы в школах и детсадах. Одним из масштабных является конкурс юных велосипедистов «Безопасное колесо». Также в республике широко развито общественное движение «Юные инспекторы движения», которых насчитывается более 20 тысяч. Особое внимание уделяется работе с родителями, ведь только они своим примером и убеждениями смогут объяснить ребенку соблюдать ПДД.

– Еще одна тема – такси. Для пассажиров эта услуга, безусловно, очень удобна. Но безопасна ли она? Как контролируется эта категория водителей?

  –  Инспекторы ДПС держат руку на пульсе – водители такси на контроле. Если при проверке документов выясняется, что нет разрешения на осуществление пассажирских перевозок, тогда составляется административный протокол по ч.2 ст. 14.1 КоАП РФ. Если брать результаты работы городского полка ДПС по Уфе, то привлечено 737 водителей такси.

Отдельно отмечу водителей такси, осуществляющих межрегиональные и междугородние перевозки. Зачастую их погоня «за рублем» приводит к плачевным последствиям, начиная от телесных травм, заканчивая летальным исходом. Этому способствует пренебрежение отдыхом и внимательностью.  В 2021 году в ДТП с участием так называемых «Ларгусов» мы потеряли 18 человек, в этом уже году уже восемь.

Сотрудники госавтоинспекции осуществляют постоянный контроль за их деятельностью, как на остановках общественного транспорта, так и в общем транспортном потоке.

  – Сначала пандемия, после – санкционное давление – как-то это отразилось на работе госавтоинспекции?

  – Независимо от политической ситуации мы всегда нацелены на максимальное оказание помощи участниками дорожного движения. Также в приоритете выявление грубых нарушений ПДД, непосредственно влияющих на совершение ДТП, таких как выезд на встречную полосу, нетрезвое вождение, управление без водительских прав.

Стоит отметить, что в рамках поддержки население правительство страны подписало постановление по водительским удостоверениям, срок действия которых истёк или истекает в 2022 и 2023 годах. Теперь в течение трёх лет необходимости в замене «просроченных» водительских удостоверений нет – они продлеваются автоматически. Какие-либо изменения в документы вносить не нужно, обращаться в подразделение ГИБДД по этому поводу тоже не стоит. Эта инициатива направлена на снижение административной нагрузки для граждан. Продление срока действия водительских удостоверений позволит более пяти миллионам водителей в ближайшие три года продолжить беспрепятственно управлять транспортом.

  – В Башкирию приехали и, наверное, будут еще приезжать, вынужденные переселенцы из ЛНР и ДНР. Например, мужчины захотят устроиться водителями. Действительны ли их водительские удостоверения здесь?  

– Сейчас в России отсутствуют какие-либо ограничения на право управления машинами водителями, получивших водительские удостоверения в Украине, в Луганской Народной Республике и Донецкой народной Республики. То есть водители, предъявляющие действительные водительские удостоверения, могут ездить за рулем личного автомобиля, а также осуществлять предпринимательскую деятельность. В свою очередь, госавтоинспекция оказывает всю возможную помощь этой категории лиц. Необходимая информация для них имеется в открытом доступе. Кроме того, подразделениями ГИБДД ведется разъяснительная работа по данному направлению.

– В России разработают новый портал для проверки водительских удостоверений. Сегодня приложение «Госуслуги Авто» позволяет загрузить свидетельство о регистрации транспортного средства и предъявлять его в виде QR-кода сотруднику ГИБДД. Приложение было запущено в пилотном режиме в сентябре 2021 года. Какие еще электронные опции доступны водителям республики на госуслугах?

– Цифровизация общества накладывает свой отпечаток и на деятельность ГИБДД. Так, с помощью портала госуслуг водители могут при остановке предъявить с телефона данные своего водительского удостоверения, свидетельства о регистрации транспортного средства. Страховой полис ОСАГО сотрудники ГИБДД могут проверить по базе Российского союза автостраховщиков через планшеты. Пока эти услуги пока работают в тестовом режиме и инспектор ДПС может потребовать у водителей оригиналы документов.

– Вы завели собственный аккаунт в Telegram . У вас уже более трех тысяч подписчиков. Какой у вас контент, что интересно вашим читателям?

– Да, создание собственной страницы в соцсети давно было у меня в планах. Сейчас это реализовано в telegram. К каждому размещенному материалу я подходу очень вдумчиво. Утро начинаю с информирования населения о произошедших накануне ДТП, объясняя причины. Надеюсь, эти примеры уберегут других участников от совершения подобных ошибок.

Наибольший интерес подписчиков вызывают размещенные видеоматериалы с мест происшествий, интересные видеоролики.